这才是丰田的“家轿王”号称小版亚洲龙

这才是丰田的“家轿王”号称小版亚洲龙，皮实耐造不怕坏，仅14万

新款卡罗拉外观改动蛮大，果然没让我失望，丰田也开始走时尚路线了。从前面看有点像他们的“旗舰车型”亚洲龙。看上去挺大气。车身侧部线条也挺平顺。内饰上其实也没太大的亮点，整体还算满意。

空间方面，整体内部空间还不错。舒适的真皮座椅，包裹性很好。超大的中控屏幕，科技感十足。而且还有百度carlife功能。从室内往外看，视野也特别开阔，前面有个三角窗，避了一些死角。后排还配备了空调出风口和usb借口，后排座椅还配备了杯架，挺方便的。空间设计亮点：主驾足够的驾驶视野，最大程度保障我的行车安全。

动力方面，动力比较很不错的。选择混动是因为起步平顺又静，而且油耗很低。至于为什么混动选择丰田，那就不用多说啦，目前混动技术丰田还是出去顶尖水平。另外对于丰田的技术和品质还是比较信赖的。操控上面，相对同级别的车子来说，小卡有一定的优势。它用的是前后独立的悬架，在走差路的时候没那么强的颠簸感。另外让我特别喜欢的是卡罗拉的方向盘是真的轻巧，打方向的时候轻松自如，指哪打哪。加速上面感觉还行，不能说多优秀，毕竟排量在哪呢。我平时也就市区开开，够用了。

油耗方面，油耗不用我说了，越堵越省油丰田的混动据说是有能量回收的，就是减速、踩刹车的时候会把多余的能量给电车充电，然后再循环。目前在市区开的油耗基本在4.5的样子。说到舒适型，首先要说说卡罗拉的悬架，前后四轮独立的悬架，开起来特别平顺，颠簸感很小。另外，从静音上来说，起步和低速行驶的时候挺安静的。还有座椅的包裹性也挺好，酸性程度适中。

性价比方面，个人觉着卡罗拉算是家用轿车中的性价比最高的。无论是油耗还是维修保养成本都比较低。而且还贼保值。之所以选择这款车，最初的想法就是原来的车子再开开，但因为时间太久了，小毛病挺多，年检太频繁了。所以想换一台家用轿车。正好汽车之家给推送了一篇关于卡罗拉的文章。朋友也有在用丰田车子的，都推荐我买这款。感觉舒适型操控性都还不错。

总结：最喜欢的就是卡罗拉的稳定性了，选择它就是冲着它的口碑和丰田的高可靠性来的。而且新卡罗拉是丰田全新的TNGA架构生产的配置比老款的升级了很多。悬架调教比老款的升级了，前后都是独立的悬架，坐在车里没那么的颠簸感。安全系数也很好，8个气囊，还有一套智能驾驶系统，起步的时候就可以定速巡航，而且跟车的时候可以自己控制速度，刹停，很有趣的骚操作。选择混动车型是因为起步很安静，油耗也很省，而且丰田在混动领悟算是老大哥了。整体配置还算比较满意，要说不满意的地方，应该它的后排空间了，顶部稍显局促。