爱驰的“双弯道”：出口德国与甲醇汽车

四个月前，在古城西安的永宁门下，爱驰U5测试车队踏上征程，展开为期53天、横跨12国、行驶总里程达15022公里的超长距离测试。

期间，车队经历了沙漠戈壁、高原山脉等各种路况，在沙尘、高温、暴雨等极端气候下，考察与体验了不同国家、不同地区的纯电动车使用场景和充电场景，对爱驰U5的充电系统进行针对性的改良。

11月30日，结束了一场跨越洲际的超长“马拉松”后，欧版爱驰U5正式量产下线，首批车型正式启运欧洲市场。同时，爱驰汽车联合创始人、总裁付强宣布，爱驰U5将于12月全面在中国市场交付，欧洲市场也将同期开启交付。

爱驰汽车联合创始人、总裁付强

还未有车型上市的新造车势力屈指可数，从速度上看爱驰汽车并无优势，但在付强看来，造车本身就是一场马拉松，速度并不是重要的，专业与节奏是爱驰要把握住的关键。

01

爱驰U5“欧洲马拉松”落脚德国车市

爱驰汽车第一款智能电动原型车U5在这趟穿越亚欧大陆的旅途中，创下电动汽车驾驶距离纪录（原型样车）吉尼斯世界纪录，并且获得了德国莱茵TUV集团颁布的欧盟整车型式认证，拿下一张德国牌照。

在这场距离长、条件复杂的道路测试中，通过一般公路、高速公路、乡村公路、山区道路及沙石戈壁等各类典型工况，爱驰的工程师团队对U5车型从车身底盘、电池续航到充电进行了全面测试和评估，模拟用户使用情况，对整车可靠性进行验证与调校。

爱驰汽车还沿路收集了欧洲充电数据，并且验证了爱驰U5与当地各个型号充电系统的匹配情况，帮助爱驰U5的充电系统升级优化，为欧版U5的改造做准备。

在欧洲国家中，U5的目标市场之一就是汽车工业发源地德国。为此，爱驰聘请奥迪“quattro之父”Roland Gumpert担任爱驰汽车首席产品官，其“北欧风”的极简设计为了满足海外市场的德系口味。爱驰在德国设立了电动跑车研发中心和工厂，以及海外销售公司。

除了进入欧洲市场之外，爱驰汽车还已经与韩国汽车经销商Prime Automobile签署合作协议，计划在2020年，Prime Automobile将在韩国国内销售爱驰汽车旗下首款纯电动SUV“爱驰U5”。根据协议，Prime Automobile将直接或通过授权经销商为用户提供爱驰U5销售及租赁等业务，并负责韩国市场的品牌宣传与用户服务。

欧版U5

02

2021年，爱驰将推甲醇电池版U5

爱驰在刚刚过去的广州车展上宣布，自从9月开始预售之后，U5已获得了3000位以上的小订用户。该车型的预售价格区间为19.79-30.21万元，NEDC下的续航里程为503km。新车还可以选装120km的能量包，最大续航达到623km。

在服务方面，爱驰汽车发布最新了“诺道”服务。值得注意的是，这项服务包括为用户提供15-30天的试驾环节，试驾期间需要支付一定租金，决定购买时租金可以抵扣车价。“诺道”在为消费者提供“先试后买”服务的同时，还可以让爱驰的工程师团队根据用户的动态反馈继续优化产品设计。

在渠道方面，截止11月底，爱驰汽车已经授权35家销售渠道伙伴，以及38家服务渠道伙伴。今年年底，爱驰将在全国15座城市建设超过25家服务中心，到2020年，爱驰在全国各主要城市将会有超过150家的服务中心。

在充电方面，目前爱驰已与特来电、星星充电、云快充、依威能源、车电网络、汉宇六家企业达成合作，完成全国60%公共充电资源的接入，同时，与宁德时代、中国铁塔、格林美也开始落地合作项目。

除了纯电动汽车，爱驰还在研发“甲醇重整制氢燃料电池”，并在燃料电池多用于商用车的现阶段，尝试将其安装到乘用车上。

为此，爱驰投资了丹麦科技公司Blue World Technologies，该公司拥有甲醇制氢科研中心和制造基地。首款搭载甲醇增程器的车型是爱驰德国子公司旗下的电动跑车Gumpert Nathalie，该车型将进入欧美高端运动市场。

Gumpert Nathalie

明年，甲醇燃料电池将开始在U5车型上测试，预计2021年可以推出搭载甲醇增程器的U5乘用车。同时，这项技术也会向商用车开放。

在爱驰汽车的技术规划中，未来搭载甲醇氢燃料电池的车型将保持原有底盘结构，不占用前舱与后备箱空间。因为甲醇增程器的启动需要10分钟左右的时间，所以在汽车刚启动时还是需要直接通过纯电驱动。因此，被改造的甲醇燃料电池车只会拆掉一部分现有的动力电池，再加装一个甲醇增程器。

目前，甲醇燃料电池在行业内还存在争议。这项技术的优点在于燃料成本低，甲醇通常为工业废料，而且安全性高于氢燃料电池；但也有行业专家质疑甲醇增程器的能源效率和必要性，甲醇燃料补充的方式也是需要解决的问题之一。

发布会后的第二天，爱驰汽车赞助的2019上饶国际马拉松开赛，除了公开参赛的选手之外，爱驰上饶工厂员工、爱驰公司团队和部分媒体也参与其中。

付强表示，造车企业未来的路比马拉松选手考验身心的后30公里更加漫长。

U5只是这场马拉松的起点，爱驰能够在这条漫长而泥泞的路上走多远，还需要更丰富的产品和时间给出答案。