广汽集团首款插电混动新车型传祺E9表现强劲

　　2022年全球新能源汽车销量增长了110%，其全球每卖出10辆新能源汽车的时候，中国的新能源汽车能占到6辆；中国每卖出10辆乘用车，新能源汽车占到3辆。由此可见，新能源汽车的发展已进入不可逆的快车道，新能源、电气化也已成为行业发展的必然趋势，得到了全球各国和企业品牌的共识。同时，我国在新能源汽车领域的发展也已经完成了换道超车，可以和高级别对手同场竞技。

　　在今年4月18日举办的第二十届上海车展上，广汽集团旗下首款插电混动新车型传祺E9正式发布。而传祺E9上市仅9天，销量就达到1604台，上市未满3个月，累计销量就接近7000辆，作为一款新能源汽车，这样的成绩着实值得称赞。

　　着名财经作家吴晓波先生分享到新能源汽车和创新技术经济发展中的角色：首先，汽车是对马车的一种革命性替代，它代表了城市化和现代化的一个巨大的缩影，最关键的是它呈现出一种新的生活方式、工作方式；其次，创新技术的不断的极致化迭代，以及未来往氢能源方向去走，这些都是为了能提高和改善我们的生活效率，技术和实用性之间需要有一个非常好的匹配。现在的混电模型、电气化模型再加上智能化的变革，是一场特别好的实验，所以他非常期待以传祺E9为代表的新能源汽车的发展与革新。

　　品牌深耕 产品亮眼

　　广汽集团旗下的传祺品牌自2009年启动开发首款混动车型以来，已默默深耕智电混动技术十余年。插混混动技术在新能源汽车领域的发展具有重要意义，它既能满足用户对长续航里程的需求，又能提供更环保的出行方式，促进可持续交通和能源利用的发展。

　　同时，广汽传祺也是我国最早探索混动技术的自主品牌之一，传祺E9作为传祺E系列的开山之作，搭载了传祺自研2.0TM混动专用发动机，纯电续航达136km，综合续航可达1032km，不但具备了高效节能、环保减排等优势，更符合新能源汽车市场的发展趋势和要求。2023年传祺将开启“电气化+智能化”的战略2.0时代，打造中国品牌的全新标杆。

　　智能配置 真实体验

　　智能化是当前汽车行业的一个热门话题，它正在改变我们对于汽车的驾驶体验和交通方式的理解。广汽传祺E9作为一款创新的新能源汽车，拥有丰富的智能化配置，包括车联网、自动驾驶辅助和人机交互等方面的技术。传祺E9的智能高端化体验可能包括智能驾驶辅助、远程控制与互联功能、高级驾驶信息显示、高品质内饰和舒适性，以及全面的安全系统。

　　在能耗与动力方面，传祺E9做到了鱼和熊掌可以兼得，根据传祺官方数据统计，E9对比同级，电耗要低17%，油耗要低2.4%。电池方面，E9的电芯充放电可以达到3000次循环以上，光是纯电里程，就能使用超过30万公里。作为混动车型来说，这个电池寿命几乎可以说是无限了。而新能源车安全一直是痛点，传祺E9也考虑得比较周全，在主动与被动两个方面，都保证电池的安全性。能量管理方面，E9的设计与分配更加合理，可以基于导航路况，实时调整电池电量规划，实现更多更合理的纯电行驶。

　　《虚拟直播空间站》栏目主理人大壬挑战中途不充电不加油的情况下，驾驶E9从北京开往杭州，在这次真实跨省通勤实测中，传祺E9做到了1040多公里的真实续航成绩，“反向虚标”的表现令人惊艳！可以说传祺E9的插电混动技术很好的解决了长短途中的里程焦虑问题，它既能保证燃油车的续航里程，又能让你有电动车的行驶品质和低能耗的特性，如果加油站没有油，或者服务区里没有充电桩，我们都可多一种选择，少一份担忧。

　　电气化的进程比我们想象中要快很多，更低的能耗成本为，更好的驾驶体验和更智能化的表现都是新能源车的标签，它能实现燃油时代实现难以实现的功能，选择传祺E9，使用更长久、安全更永久！