台州：打通“断头路” 疏通百姓心

　　“早就盼着这条路能够打通，这样上下班就不用绕路，能节省不少时间。”自家门口的银座北街北延“断头路”被打通，家住路桥祥生·悦宾府的林先生明显感觉到出行便利了不少，上下班的通勤效率也有了提升。

　　“断头路”，这一阻碍市民出行的“拦路虎”，不仅加剧了交通拥堵，也制约着城市的发展。今年，我市为24条、总长约22.35公里的“断头路”量身定制整治方案，椒江双水路东延、黄岩县前街东延、路桥银座街北延等10条“断头路”被陆续打通，为城市交通治堵开出一剂良方。

　　“打通一批‘断头路’、瓶颈路，是我市交通治堵措施中优化路网结构的重要举措。”台州市治堵办副主任陈才彪介绍，今年，我市借力市区高质量建设“五大攻坚”行动，加快打通进程，努力让“断头路”变成畅心路。

　　打通“断头路”，畅通微循环

　　近日，椒江海州街（洪家南环线—路桥界）道路工程顺利完工，记者在现场看到，这条全长690米、宽26米的道路，路面宽敞平坦、标志标线清晰、配套设施正逐步完善。

　　海州街位于洪家街道朱家店村，南与路桥商海北街相连，为城市次干路，也是区域路网中连接东西向洪家南环线、规划一路、规划三路、海城路的重要通道。

　　道路两侧有海伦堡雍璟府、恒大城市天地等多个新建居民小区，涉及约1.5万名居民。道路通车后，小区周边环境和附近居民的出行均可得到很大提升，居民可借由海城路快速进入中心大道和内环南路。

　　打通“断头路”，畅通道路微循环。今年，借力市区高质量建设“五大攻坚”专项行动，市区“断头路”建设的进度条被不断刷新。

　　受原有道路条件限制，2013年，劳动路、天长路实行单向管理，黄岩城区东西向道路缺乏，今年东西向交通压力不断增大，县前街东延段打通势在必行。

　　今年7月，县前街东延通车，黄岩城区多了一条贯穿东西的交通纽带。县前街直接通向环城东路及康复路，对完善该区块的路网结构，缓解世纪大道、天长北路、青年东路等周边道路的交通压力，以及改善群众出行环境，畅通城区交通微循环起到重要作用。

　　路桥区政府周边的银安西街西连财富大道，东接龙栖路，为区政府周边重要循环。这一“断头路”的打通，大大改善了螺洋至路桥城区交通出行的绕路现状，极大缓解周边道路的通行压力。

　　提升城区路网通达度

　　城市发展，交通先行。记者从市治堵办了解到，自2013年开展城市交通拥堵治理工作以来，我市坚持以“窄马路、密路网”的理念完善城市道路体系，强势推进道路建设和断头路打通等工作，积极构建外联内畅、层级清晰的城市常规路网。10年来，新增道路长度325.2公里，新建改造城市道路264.7公里，建成区路网密度达12.45公里/平方公里，城市交通路网不断完善，城市框架不断拉大，城市能级不断提升。

　　“断头路”是截断城市交通的“梗阻点”，是困扰群众出行的“心血栓”，打通“断头路”，畅通市区路网，是缓解交通拥堵的重要举措。在完成《市区打通“断头路”两年行动实施方案》的基础上，我市深入开展《市区打通“断头路”行动（2021—2023年）实施方案》，以市区高质量建设“五大攻坚”专项行动为抓手，集中力量消除“断头路、梗阻路、盲肠路”，10年来市区累计打通城市“断头路”156条，大幅提升城区路网通达度。

　　“城市交通路网不断完善，但也因为各种原因，让一些路段存在几百米的‘断头’，老百姓都期望能够多一条路走，少一点拥堵。”市民林佳佳说，如今，看到一条条被视为城市顽疾的“断头路”正以前所未有的速度被打通，出行距离不断缩短，市民的获得感也在提升。

　　“未来5年，我市将通过建设联网路、打通‘断头路’、消除‘瓶颈路’，优先启动对城市道路交通有重大促进作用的改造项目，进一步完善市区道路系统。”陈才彪说。